1、太原能考无人机驾照吗?

关于无人机“驾照”的几个常见问题
说起无人机，大家应该不陌生。从订婚现场送钻戒，到真人秀节目跟踪航拍都有它的身影。不过爱好无人机是一回事，驾驶无人机就没那么简易了，首先你得有“驾照”。不然，面临的可能不仅是经济损失，还有铁窗生涯。那么，驾照怎么考?在哪儿考?笔者连线云南昆明俊鹰航空科技公司负责人及全国航模无人机赛银牌获得者老鹰。
Q: 无人机是不是会飞的飞机模型?
A: 过去，它一直是各国武器装备中重要的一环，是一国军事科技水平的重要的标志。近五年，尤其是近两年，随着处理器和传感器性能的提高与成本的降低，民用无人机的研发与生产门槛大幅降低，很多性能出众的民用无人机也不过万元，消费级别的无人机价格更加亲民。所以不少爱好者都购入无人机，升级为一名蓝天“飞手”。但除了作为玩家手中的“高端玩具”，无人机还有更多“专业职务”，在农业生产、航空测绘、影视广播、电力巡线、公路巡检、森林防火等领域都有它的身影。通过搭载摄像头、机械手等设备，可以实现航拍、电力布线等任务。中国无人机网 有研究显示，过去五年全世界无人机需求每年以两位数的速度增长。预计在未来十年，随着世界民用无人机市场逐渐形成规模，民用无人机市场份额约为85.6亿元，无人机市场有着巨大潜力有待挖掘。
Q: 飞个“小飞机”为啥还要考执照?
A: 你是不是认为无人机培训只是操作练习，多加时间自然熟能生巧?实际情况可不是这样。一架无人机动辄数万元，如果算上搭载的拍摄器材，一旦飞行不善从天空摔下来，这损失可够肉疼的。 经济损失是一方面，“无证驾驶”还有可能面临牢狱之灾。北京某航空科技公司的三名员工获刑1年半，原因是无证驾驶无人机进行非法航拍。而之前，无人机在美国白宫、德国竞选现场，都留下了不光彩的“案底”。所以无人机培训很重要的一部分内容是相关法律法规知识，告诉你什么时候、什么地方能飞，哪些情况不能飞。这和汽车驾照培训很类似，不仅要知道怎么把车开起来，还要知道怎么才合法，怎么才安全。而且相对于地面，空中飞行的安全性更受关注，因而培训的要求更严苛，相关法律法规、安全内容的学习更重要。
Q: 有了飞行执照，是不是就能合法地驾驶所有无人机了?
A: 很遗憾，无人机飞行执照和汽车驾驶执照一样，分为很多类型，持证者只能驾驶与驾照类型相符的无人机。比如按平台类型来分，无人机驾照可分为固定翼、直升机和多轴飞行器三类，针对这三类无人机都有专门的培训，最终获得的驾驶员资格也不一样;同一类型无人机又按照空机起飞重量，分为大型、小型、轻型、微型四级。此外，培训还分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。机长需要负责无人机运行的安全，还需要拥有无人机起降操作和地面站操作的双重技能，因此需要在考核中有更好表现。 不过也不是没有例外。大型无人固定翼、大型无人直升机的操纵最为繁琐，起飞重量大于5.7吨，未来可能会与有人驾驶飞机在同一空域飞行，因此培训要求更高，通过相关培训考核的驾驶员可以操纵所有类型民用无人机，就好比汽车驾驶执照中的“A本”。
Q: 无人机培训哪家强?
A: 参加无人机培训的目的，是取得由民航局方或其指定的行业协会颁发的执照，摆脱“黑飞”的可能。所以，首先要选择有资质的培训机构。目前中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)在全国范围内共批准设立了31家无人机驾驶员训练机构，150余人获得认证教员资格。在选择参加培训时要注意甄别。和驾校一样，无人机培训也要考试，而且也要担心考不过。无人机驾驶资格考试由AOPO设置，分为笔试、口试和实践考试三个环节。目前考核的通过率在七成左右，目的是保证驾驶员的训练质量，不要培养出“蓝天杀手”。
近日，云南首届航测无人机持证上岗培训考证班成功举办！本次培训班由云南省测绘局、云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司和无人机云南省经纬职业培训学校联合举办，云南昆明俊鹰航空科技有限责任公司负责人殷健茗担任总教官。举办方组成了国内省内最顶尖的教员团队，配备了二十余架无人机教练机，组织者和老师们竭尽所能，让学员们真正掌握无人机飞行技术，并掌握相关政策法规和安全守则！培训共四十五天，其中：五天理论课，四十天到罗平航飞基地实地练习飞行。

2、太原大疆倾斜摄影无人机

现如今短视频的火热，带动了周边拍照器材的，三脚架、自拍杆更是包包里常见的器材，而无人机也慢慢的走入了消费级范畴，使用无人机你能够拍照出更多的影响，完结更大的延时摄像，太原大疆倾斜摄影无人机，更稳的场景选材，一起，在修建范畴，无人机也有了更多的用武之地。
在修建中，修建信息模型的提出（bim），需求将现有修建完结数字化处理，按照以往的思维，需求各种软件按照图纸制作立体图形，先别说软件的操作命令、后期的磕碰渲染，基本的你要会识图，有必定的专业基础知识，懂得修建的规范设计要求，这些让许多喜爱修建模型，但没有体系学习的外行人很是苦恼，需求树立大型修建模型的一起，太原大疆倾斜摄影无人机，还要了解许多设计规范，太原大疆倾斜摄影无人机，这在功率的是非常对立的。
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混合动力无人机，是一种新型双动力无人机。其动力系统由电驱动和惯例发动机两种动力系统构成，以完成杰出的起飞、爬升功能和静音、超长航时的结合。
美国现已着手研制混合动力无人机。
混合动力无人机，是一种新型双动力无人机。其动力系统由电驱动（太阳能或蓄电池）和惯例发动机（喷气或螺旋桨发动机）两种动力系统构成，以完成杰出的起飞、爬升功能和静音、超长航时的结合。
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无人机在测绘工程中主要是供给正射印象图，也便是用正射像片编制的带有公里格网、图廓表里整饰和注记的平面图。那么什么叫正射像片呢？咱们用飞机上拍照像片来举例说明下，在飞机上恣意一点往地面上拍出的一张图片，这就只能叫相片，是不能用于测绘的，不是正射的当地其形状是有歪曲的，整张图是不成比例尺的，相反整张图能成比例尺，且整张图没有任何当地是歪曲的，才干称之为正射印象。从上述的介绍中及例图

一、例图二是正射像片的飞翔及拍照办法，而例图一中，拍照出来的只能是张相片。由此咱们大概能够得出一个理论，拍照出正射像片，是需要很多张相片叠加而生成出来的，所以在飞翔过程中是有需要一个均衡的速度、事前设计好的飞翔道路、固定离地面高度以及固定的拍照重叠率。这么说来微型固定翼无人机应该是比较好的一个挑选。
咱们普通人玩的消费级无人机价格相当于智能手机，而工业级无人机的价格起码相当于轿车。那工业级无人机是不是各方面都特别凶猛？也不一定，“尺有所短，寸有所长”，在一些方面“便宜货”反而更凶猛、更有用。
①免保护
工业级无人机大多都需求定期保养与保护，特别有用燃油发动机的无人机。而大型无人机的保护与保养就更麻烦了，其地勤团队规模并不亚于有人驾驭飞机。
而消费级无人机结构简要，简直不需求保养与保护，偶尔需求校准磁罗盘。
②傻瓜操作
工业级无人机的飞手都需求经过专门的培训与长期的练习才干“上天”，特别无人直升机的操作则更是十分难。而一些大型无人机的“飞手”甚至需求有有人驾驭飞机的飞行经历。
而消费级无人机的操作则相当简要，有“老司机”辅导新手几分钟就能入门;没有人辅导，依据APP的提示也能很快探索理解。
③抗摔
工业级无人机往往有细致的机械结构，有变形与损坏就无法运用。再加上工业级的无人机自严重、马力强，一旦呈现磕碰、坠毁往往现场惨烈，经常只能捡些零件回来当备件。
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如今，大多数无人机的一大广告特点是易于操作。“飞出盒子”是一个常见的术语，你会看到，事实上它也是非常正确的。给电池充电，把应用程序下载到你的智能手机上，发动它，然后离开。
但是，必须指出的是，这些都是很简易的飞翔，常识和照料是一个很大的一部分，空中飞翔。有人主张你先设置一些约束，很简易在运转无人机的智能手机应用程序上设置。这一般会约束你能飞的比较高高度，以及你能把无人机送

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